A、 .尖叫噪声
B、 .冲击噪声
C、 .轰鸣噪声
D、 .微气压波
答案:D
A、 .尖叫噪声
B、 .冲击噪声
C、 .轰鸣噪声
D、 .微气压波
答案:D
A. .增加围护结构和支撑的刚度
B. .减少围护结构的入土深度
C. .加固基坑内被动区土体
D. .缩短开挖、支撑时间
A. .克服了隧道内施工场地小、钢筋绑扎困难等施工难题
B. .能提高施工的工效,但同时也增加了工程成本
C. .降低了浮置板轨道洞内作业的施工难度
D. .减轻了现场施工人员的劳动强度
A. .承担事故的全部直接经济损失
B. .承担直接经济损失的50%以上
C. .承担事故直接经济损失的50%以下
D. .承担事故直接经济损失的30%以下
A. .列车编组数量
B. .机车牵引动力
C. .闸口通行能力
D. .备用车辆数
A. .道床横向阻力
B. .水平轨道框架刚度
C. .道床边坡
D. .轨道原始不平顺
A. .基本轨固定不动,尖轨向外侧伸缩
B. .基本轨和尖轨都固定不动
C. .尖轨固定不动,基本轨向外侧伸缩
D. .基本轨和尖轨都外侧伸缩
A. .辙岔
B. .护轨
C. .基本轨
D. .尖轨
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
A. .ATP
B. .ATO
C. .ATS
D. .TWC
A. .5层
B. .6层
C. .7层
D. .8层