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建设工程技术与计量
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建设工程技术与计量
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8.对于泥浆护壁成孔灌注桩,孔底沉渣厚度不符合要求的是()

A、 端承桩≤50mm

B、 端承桩≤80mm

C、 端承摩擦桩≤100mm

D、 摩擦桩≤300mm

答案:B

建设工程技术与计量
5.首批水下混凝土浇筑完成后,导管埋置深度不得小于(),并不宜大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-58d4-fe1f-c0f9-5f4250e33800.html
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19.裂缝是指在开灯或自然光下,距检查面()M正视(天棚站立仰视),明显可见的裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-57f8-dc73-c0f9-5f4250e33800.html
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98.对于水准测量闭合差的叙述,哪些项正确?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1e-70bb-4f9a-c0f9-5f4250e33800.html
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71.下列选项哪些是墩身上下爬梯安全控制要点()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1e-7134-53cd-c0f9-5f4250e33800.html
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93.监控量测的任务有哪些?()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1e-7122-0329-c0f9-5f4250e33800.html
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58.城市轨道交通工程测量地下近井定向边方位角中误差不应超过()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-5613-f91f-c0f9-5f4250e33800.html
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106.钢筋连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc20-f614-839e-c0f9-5f4250e33800.html
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18.在泥浆护壁成孔灌注桩施工中埋设护筒时,护筒中心与桩柱中心的偏差不得超过()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-55e0-33d2-c0f9-5f4250e33800.html
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22.墩台身模板及支架应有足够的()、刚度与稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-5793-c70b-c0f9-5f4250e33800.html
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44.临时设施设计分类分级表隧道衬砌台车()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-5906-ebaf-c0f9-5f4250e33800.html
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建设工程技术与计量
题目内容
(
单选题
)
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建设工程技术与计量

8.对于泥浆护壁成孔灌注桩,孔底沉渣厚度不符合要求的是()

A、 端承桩≤50mm

B、 端承桩≤80mm

C、 端承摩擦桩≤100mm

D、 摩擦桩≤300mm

答案:B

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建设工程技术与计量
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5.首批水下混凝土浇筑完成后,导管埋置深度不得小于(),并不宜大于()。

A.  1m、4m

B.  1m、3m

C.  2m、5m

D.  2m、3m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-58d4-fe1f-c0f9-5f4250e33800.html
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19.裂缝是指在开灯或自然光下,距检查面()M正视(天棚站立仰视),明显可见的裂纹。

A. 0.5

B. 1.5

C. 1

D. 0.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-57f8-dc73-c0f9-5f4250e33800.html
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98.对于水准测量闭合差的叙述,哪些项正确?

A.  水准测量闭合差按测站数成正比例调整。

B.  闭合水准环线闭合差实测值为零

C.  闭合水准环线闭合差理论值为零。

D.  附合水准路线上各点间的高差代数和与两个已知高程水准点间高差之差,即为闭合差。

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71.下列选项哪些是墩身上下爬梯安全控制要点()

A.  爬梯通往桥墩的通道,脚手板可以未满铺就固定,并设有防滑措施,通道两侧加设扶手并采用密目网防护。

B.  爬梯应与桥墩有效固结,防止倾覆。

C.  爬梯搭设较高或风力较大时,应增设缆风绳并锚固牢靠。

D.  爬梯安装完成后,需进行检查验收,验收合格后方可投入使用。

E.  高墩施工在特殊情况下采用软爬梯时,严禁作业人员利用起重设备直接乘坐自制吊笼上下。

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93.监控量测的任务有哪些?()。

A.  确保安全。为此需要掌握围岩和支护状态,进行动态管理,根据量测信息,科学施工。

B.  指导施工。量测数据经过分析处理,预测和确认隧道围岩最终稳定时间,指导施工顺序和施作二次衬砌的时间。

C.  修正设计,根据隧道开挖后所获得的量测信息,进行综合分析,检验和修正施工预设计。

D.  积累资料。已有工程的量测结果可以间接地应用到其它类似的工程中,作为设计和施工的参考资料。

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58.城市轨道交通工程测量地下近井定向边方位角中误差不应超过()

A.  3″

B.  8″

C.  10″

D.  15″

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-5613-f91f-c0f9-5f4250e33800.html
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106.钢筋连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列。

A. 正确

B. 错误

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18.在泥浆护壁成孔灌注桩施工中埋设护筒时,护筒中心与桩柱中心的偏差不得超过()

A.  10mm

B.  20mm

C.  30mm

D.  50mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-55e0-33d2-c0f9-5f4250e33800.html
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22.墩台身模板及支架应有足够的()、刚度与稳定性。

A.  强度

B.  抗压性

C.  韧度

D.  抗拉性

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-5793-c70b-c0f9-5f4250e33800.html
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44.临时设施设计分类分级表隧道衬砌台车()

A.  特级

B.  I级

C.  Ⅱ级

D.  Ⅲ级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc1b-5906-ebaf-c0f9-5f4250e33800.html
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