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建设工程技术与计量

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建设工程技术与计量

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26.地面两点间高程之差，称为该两点间的()。

A、　相对高程

B、　绝对高程

C、　高差

D、　海拔

答案：C

建设工程技术与计量

35.混凝土采用搅拌车运输时，运输过程中宜以()r/min的转速搅动。

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69.高速铁路轨道控制网测量自由设站观测的CPⅢ控制点不宜少于()对。

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7.预制梁模板拆除时混凝土强度满足设计要求，设计无要求时不小于设计强度的60%，且温度满足梁体混凝土芯部与表层温差不大于()℃。

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57.高速铁路工程隧道4km<L<7km平面贯通误差()mm，高程贯通误差为()mm。

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29.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的()，才能开始顶进工作

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31.不同材质的基体交接处，应采取防止开裂的加强措施;当采用加强网时，每侧铺设宽度不应小于()mm。

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83.挖孔灌注桩适用于()。

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42.使用”对齐”编辑命令时，要对相同的参照图元执行多重对齐，请按住()

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114.现浇梁架体拆除应制定模板支架拆除方案，方案报监理批准即可施工。

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48.项目部应指定专人每()对测量仪器进行自检，并建立自检台帐。

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建设工程技术与计量

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(

单选题

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建设工程技术与计量

26.地面两点间高程之差，称为该两点间的()。

A、　相对高程

B、　绝对高程

C、　高差

D、　海拔

答案：C

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35.混凝土采用搅拌车运输时，运输过程中宜以()r/min的转速搅动。

A. 　1~2

B. 　1~3

C. 　2~3

D. 　2~4

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69.高速铁路轨道控制网测量自由设站观测的CPⅢ控制点不宜少于()对。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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7.预制梁模板拆除时混凝土强度满足设计要求，设计无要求时不小于设计强度的60%，且温度满足梁体混凝土芯部与表层温差不大于()℃。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

57.高速铁路工程隧道4km<L<7km平面贯通误差()mm，高程贯通误差为()mm。

A. 　100mm、50mm

B. 　100mm、100mm

C. 　130mm、50mm

D. 　130mm、100mm

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29.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的()，才能开始顶进工作

A. 0.8

B. 0.9

C. 0.95

D. 1

点击查看答案

31.不同材质的基体交接处，应采取防止开裂的加强措施;当采用加强网时，每侧铺设宽度不应小于()mm。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 200

点击查看答案

83.挖孔灌注桩适用于()。

A. 　含少量地下水且较密实的土

B. 　含大量地下水且较密实的土层

C. 　含少量地下水且风化岩层

D. 　含大量地下水且风化岩层

E. 　淤泥质软土

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42.使用”对齐”编辑命令时，要对相同的参照图元执行多重对齐，请按住()

A. 　Ctrl键

B. 　Tab键

C. 　Shift键

D. 　Alt键

点击查看答案

114.现浇梁架体拆除应制定模板支架拆除方案，方案报监理批准即可施工。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

48.项目部应指定专人每()对测量仪器进行自检，并建立自检台帐。

A. 　周

B. 　月

C. 　季度

D. 　半年

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