A、 全站仪放样后视边距离应该较长，从而减少定向误差。
B、 全站仪后方交会设站的时候应避免出现危险圆的情况，危险圆就是设站位置与交会的点都在同一个圆周上。
C、 全站仪在定向完成后，为了避免出现控制点发生偏移，故在设站完成后需要在打一次后视点的坐标进行复核。
D、 全站仪测量高差的时候，一般把仪器高和棱镜高都输0，直接测量就能得到高差。
答案：AB
A、 全站仪放样后视边距离应该较长，从而减少定向误差。
B、 全站仪后方交会设站的时候应避免出现危险圆的情况，危险圆就是设站位置与交会的点都在同一个圆周上。
C、 全站仪在定向完成后，为了避免出现控制点发生偏移，故在设站完成后需要在打一次后视点的坐标进行复核。
D、 全站仪测量高差的时候，一般把仪器高和棱镜高都输0，直接测量就能得到高差。
答案：AB
A. 正确
B. 错误
A. 地铁
B. 隧道
C. 深基坑
D. 铁路
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
A. 混凝土拌合物的保水性变好
B. 混凝土拌合物的粘聚性变好
C. 混凝土的耐久性和强度下降
D. 以上都对
A. 受力特点
B. 建桥材料
C. 适用跨度
D. 施工条件
E. 投资预算
A. 正确
B. 错误
A. 6″
B. 8″
C. 18″
D. 20″
A. 边长误差
B. 垂直折光误差
C. 水平折光误差
D. 垂直角误差
E. 水平角误差
A. 生产生活设施、大临工程选址时，应勘察和辨识周围环境风险因素，规避源头上系统风险
B. 高边坡、基坑开挖后必须制定具有针对性的安全控制措施
C. 高边坡、深基坑施工必须按照要求编制专项方案明确开挖边坡的坡率、基坑一次施工的长度、相应的防护措施等
D. 挡护施工时应及时一次支护(临时或永久)到位
E. 基坑开挖、坡体施工时必须制定监控方案，埋设监测点，专人定时进行监测、巡查与预警发现异常立即暂停作业、撤离人员
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
