A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 先装后拆
B. 后装先拆
C. 先拆非承重
D. 后拆承重
E. 拆除所有连墙件后再拆支架
A. 正确
B. 错误
A. 误差总是存在的
B. 误差是完全可以消除的
C. 系统误差可以通过一些方法加以消除或减弱
D. 偶然误差可以通过一些方法加以消除
E. 误差无法完全消除，但可以通过方法提高精度
A. 根据图纸设计预拱度设置台座反拱，并根据设计图纸预留提梁槽。
B. 根据梁体自重、张拉后台座荷载、施工荷载及安全系数、土层的天然地基承载力，合理设置台座基础尺寸，计算台座基础所需的地基承载力值，并检算台座结构本身受力能否满足要求。
C. 制梁区内原地面需进行全部硬化，未硬化区域与制梁区应设置一定的隔离设施，防止雨水浸泡制梁台座地基，产生不均匀沉降。
D. 制梁台座应考虑拆除方便、可回收利用的钢结构。
E. 考虑梁型样式的多少及地质情况，适当选择台座种类，并制定台座梁型转换措施。
A. ±10
B. ±20
C. ±30
D. ±40
A. 为了使铁路曲线的形状更加美观
B. 为了保证车辆运行的安全和平稳
C. 为了克服地形障碍
D. 为了连接不同的坡度
A. 35
B. 45
C. 55
D. 50
A. 5m
B. 8m
C. 0.5m
D. 12m
A. 静定结构
B. 超静定结构
C. 连续结构
D. 排架结构
A. 职员
B. 部长
C. 分管专业工程师
D. 专业工程师
