33. 《太原铁路局铁路货物装载加固实施细则》规定:卸车后,应将车门关闭牢固,将()等处清扫干净。
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272. 变矩器油温过高会导致装载机驱动力不足。
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149. 属索具交接要建立对口交接制度,每班对属索具的数量、状态等情况进行交接登记,以便责任划分和提前发现安全隐患。
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106. 称重时尽量将装载机驶至车辆附近场地较为平整位置,采用静态称重,匀速起升铲斗达到数据采集高度,确保计量准确。
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156. 叉车靠站台边行驶速度每小时不得超过( )km。
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54. 运输时发现押运备品不符合要求,押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车,做好登记,并通知发站或到站联系托运人、收货人补齐押运员或押运备品,编制( )后方可继运。
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51. 装运需停止制动作用的货车时,()应书面通知所在地货车车辆段,由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并施封,封上应有“停止制动”字样,车站在货票上注明“停止制动”。
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20. 货物发生的损失,( )属非过失责任。
A. 货物在运输过程中被哄抢
B. 在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏
C. 非承运人过失引起的货场或列车火灾、爆炸、染毒
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100. 装车时装卸作业人员要服从监装卸货运人员的指挥,装载车辆做到不偏载、不超重、不亏吨。
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104. 承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单,致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时,按批核收全程正当运费( )倍的违约金,不另补收运费差额。
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