217. 装卸作业开始前装卸值班员应确认每个工组不缺员,工组成员间明确分工,再开始作业。
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184. 断电时应先断零线,后断火线。
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17. 派有押运员的成组危险货物车辆,要求成组连挂,不得拆解。
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319. 开启棚车车门前,要先检查确认门鼻、滑轮、轮槽无损坏、出槽及其他异状,再用拉门绳将门拉开小缝,检查车内货物有无倒塌,确认车门无脱落危险后再将车门开到最大,然后翻转门柱上的车门止铁,阻挡车门滑动。
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183. 线路的连接处,由于连接不牢或者其他原因,使接头接触不良,造成局部电阻过大,称为接触电阻过大。
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10. 使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结()度。
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42. 按()分为铁路箱和自备箱
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62. 未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时,必须使用()股及以上8号镀锌铁线捆绑牢固。
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19. 自到站编制货运记录之日起,对二级、一级损失处理期限最长不得超过()。
A. 20日
B. 10日
C. 30日
D. 15日
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29. 车站、直属站段、铁路局集团公司应按月统计货物损失,于次月()前在保价系统中统计“货物损失统计报告”和“货物损失综合统计分析报告表”。
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