289.普速铁路线路地段作业,列车运行速度Vmax≤60km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 2000
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( )324.信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
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( )107.不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于5Ω。
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13.双线或多线站间区间:分别以各该线的( )的中心线为车站与区间的分界线。
A. 出站信号机
B. 进站信号机柱
C. 警冲标
D. 站界标
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( )550.普速铁路作业人员必须按照班前安全预想布置的规定径路行走,双线地段应在面迎来车的一侧路肩或人行道行走。行走中,人员、机工具及材料不得侵入铁路机车车辆限界。
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28.高速铁路线间距,当区间双线300km/h<v≤350km/h时,线间最小距离( )mm。
A. 4400
B. 4600
C. 4800
D. 5000
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( )555.所有参加上道作业人员应按本岗位的配备标准,配备并正确穿戴劳动防护服装,正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施,做到“白天见黄、夜间见光”,防护人员必须有明显的标识。
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( )62.普速铁路非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度160km/h以上至200km/h时,2000mm。
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119.为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用()。
A. “人”字形
B. “工”字形
C. “H”形
D. “L”形
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250.对Ⅲ级施工中应加强监控的单位,在施工计划中注明“××(单位)加强监控”,该项施工为( )施工。
A. Ⅰ级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. 重点Ⅲ级
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