301.普速铁路上下工行走中,由作业负责人在前带领,现场防护员在()随队全程防护。
A. 前部
B. 中部
C. 任意位置
D. 末位
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( )67.普速铁路施工路用列车跟踪进入区间,施工单位提报施工日计划时应再次确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道,并在施工日计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间,在××km××m 防护点处停车”。
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( )412.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。
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( )472.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。
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( )451.在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置,必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。
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68.禁止()与电务光电缆同沟,若有交叉,必须有可靠的物理隔离。
A. 电力电缆
B. 通信电缆
C. 通信光缆
D. 防灾电缆
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11.站线是指( )及站内指定用途的其他线路。
A. 到发线
B. 调车线
C. 牵出线
D. 货物线
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( )100.普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘1200mm。
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192.电气化铁路相关作业人员每( )至少一次电气化铁路安全知识的培训和考试。
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198.接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点( )m范围内。
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