( )419.铁路供电系统按功能划分,由电气化牵引供电系统和变配电系统两部分组成。
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21.下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工,打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时,供电设备监测频次不少于( )小时1次,并应根据监测结果调整打桩速率。
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184.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于 ( )mm。
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
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188.跨越架、封网及架拆线等施工应严格落实营业线(邻近) 施工安全管理措施,在()监护下施工。
A. 工务部门
B. 电务部门
C. 车务部门
D. 设备管理单位
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261.Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于( )。
A. 副段长
B. 科长(副科长)
C. 车间主任(副主任)
D. 工(班)长
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( )446.隔离开关操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得停留和发生冲击。
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256.施工邻线限速应纳入( ),按运行揭示调度命令流程管理,发布运行揭示调度命令。
A. 列车运行图
B. 施工计划
C. 施工方案
D. 调度命令
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210.房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与( )签订施工安全协议
A. 工务单位
B. 电务单位
C. 供电设备管理单位
D. 车站
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( )549.凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入“天窗”,不得利用列车间隔进行。
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248.维修天窗双线应不少于120分钟;单线宜不少于( )分钟,能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。
A. 60
B. 90
C. 120
D. 180
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