( )64.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔,应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或10m。
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185.侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线( ))的施工必须采取停电措施。
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294.普速铁路在动车组列车(160km/h 及以上列车)与前一趟列车的间隔时间内,在本线及邻线(线间距不足 6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于( )m 处,作业人员不得到邻线侧及两线间避车。
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( )309.施工单位、设备管理单位以及涉及上道作业的其他单位, 必须明确作业人员上下工的固定行走线路, 并根据生产组织变化, 实时进行调整。
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90.驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时,应根据( ),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。
A. 车务终端显示
B. 列车调度员指示
C. 施工负责人通知
D. 调度命令
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( )557.作业人员应强化自我防护意识,作业中做好“自控、互控、他控”。
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304.高速铁路因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业单位在提报计划和作业申请时,必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求,得到()许可的命令后方可上道作业。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 驻站联络员
D. 现场防护员
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( )411.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。
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( )527.在普速铁路施工限速地段,设备管理单位进行巡查养护作业时,凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登销记手续。
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( )359.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
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