( )516.对重点Ⅲ级施工,分管领导因同期多处等原因不能到现场组织监控、把关时,应报本单位主要领导安排胜任的正科级以上领导参加。
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46.下列的哪些情形属于非设备管理单位营业线施工安全禁止性行为?()。
A. 未与相关设备管理、行车组织单位签订施工安全协议
B. 无营业线施工计划(邻近营业线施工安全监督计划)或超范围施工
C. 未按照审查通过的施工方案组织施工
D. 施工负责人、安全(技术)员、防护人员未按规定到施工现场
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( )58.发车进路是指由列车前端(有中岔时为道岔后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路;
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288.普速铁路线路地段,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。
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( )478.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。
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182.在接触网支柱及距接触网带电部分( )mm范围内的金属结构物须接地。
A. 2000
B. 3000
C. 5000
D. 8000
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( )92.高速铁路仅开行动车组列车的区段可安排V形天窗。
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197.电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内,至少每隔( )km加装1组接地线。
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80.300 km/h及以上铁路采用()级列控系统。
A. CTCS-0
B. CTCS-1
C. CTCS-2
D. CTCS-3
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50.未设信号工区且无信号人员驻站的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记“( )”时,车站即可恢复正常使用。
A. ××工务设备正常,故障原因为夹异物
B. ××(单位)设备正常,故障原因为夹异物
C. ××(单位)工务设备正常,故障原因为夹异物
D. ××(单位)工务线路设备正常,故障原因为夹异物
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