( )533.邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公司负责编制邻近营业线施工安全监督计划。
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( )547.高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下,作业单位需在站内停车上下人员、机具时,准许在信号机开放进行信号的情况下,作业车以自停自开方式运行,具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确,以日班计划下达为准。
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251.在线间距不足( )m地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,需执行施工邻线限速的有关规定。
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( )433.电气化铁路牵引供电设备带有高压电,禁止直接或间接与其接触,并保持安全距离。
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54.( )是在基本闭塞设备停用或基本闭塞法不能使用的条件下,主要靠人工检查确认和联系制度来保证实现列车运行空间间隔的代用闭塞方法。
A. 自动闭塞
B. 电话闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 半自动闭塞
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17.在电气化铁路上起道作业时,起道高度单股不得超过( )mm。
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( )432.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。
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255.上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中,除高速铁路(含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段)和京沪、京九、陇海、沪昆线以外的其他线路应限速( )km/h。
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199.严格检验检测制度,绝缘防护用品和生产用具,每( )年须送相关的供电段进行一次绝缘耐压试验。
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163.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护 时,应在作业地段两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
A. 300m
B. 1400m
C. 500~1000m
D. 1000~1500m
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