296.上海局集团公司规定,高速铁路作业人员进入()(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。
A. 营业线铁路建筑限界
B. 营业线设备安全限界
C. 两侧封闭设施
D. 铁路安全保护区
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( )539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。
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198.接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点( )m范围内。
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( )553.现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
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193.距牵引供电设备( )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
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9.普速铁路,在( )卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。
A. 道岔及道岔咽喉区
B. 无砟桥上(不含卸长钢轨)
C. 道口
D. 有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处
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59.所谓列车进路,泛指接发列车时,规定列车在站内目的性行走的一段线路或经路。在接发列车作业形式上,又常被分为( )。
A. 通过进路
B. 接车进路
C. 发车进路
D. 延续进路
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17.在电气化铁路上起道作业时,起道高度单股不得超过( )mm。
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( )549.凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入“天窗”,不得利用列车间隔进行。
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( )64.管桩施工前应在营业线与最近一排桩之间预先设置应力释放孔,应力释放孔直径不能小于30cm,孔深不能少于桩长的三分之二或10m。
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