( )107.不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于5Ω。
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153.施工路用列车在区间内摘开作业时,施工负责人必须指派专人显示调车手信号,在来车方向停止车组不少于( )处设置防护信号,移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
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140.高速铁路作业门钥匙由()负责日常管理。
A. 施工单位
B. 申请使用单位
C. 建设管理单位
D. 行车组织单位
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67.列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)和检查作业,作业人员、机工具等均应撤离至安全地带,物料堆码牢固。在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或(),确保在安全地点避车。
A. 桥头
B. 两线间
C. 栅栏外
D. 避车洞内
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305.在线路上行走或作业时,要不断前后瞭望,注意列车运行,接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间,要()行走;禁止在邻线或两线间避车。
A. 迎着列车运行方向
B. 背向列车运行方向
C. 两线间
D. 随意线路
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( )59.接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。
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39.发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知( )。
A. 集团公司调度所
B. 附近车站
C. 供电设备管理单位
D. 工务段
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127.普速铁路和高速铁路并行时,普速铁路施工作业必须与高速铁路做好()。
A. 隔离防护
B. 物理隔离
C. 防护设施
D. 隔离绳
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( )376.作业门以关闭加锁为定位。 作业过程中, 作业门应保持锁闭状态, 否则必须安排专人看守。
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( )401.高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
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