( )559.各单位要按照“先防护、后作业”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求,制定完善作业安全防护管理制度,健全防护体系,明确防护作业标准。
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( )347.行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。
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( )530.经集团公司批准安排的行车设备安全隐患整治临时要点计划,在《行车设备施工登记簿》内登销记。
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170.发现普速铁路行车设备故障或险情危及行车时,必须第一时间向()进行报告拦停列车,由车站值班员通知相应设备管理单位相关人员,在《行车设备检查登记簿》内登记后尽快组织修复。
A. 设备管理单位
B. 相邻车站
C. 施工单位
D. 机车乘务员
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( )362.铁路线路安全保护区B型标桩为基本型,适于在人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。
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190.电气化铁路,是以( )作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。
A. 电能
B. 内燃动力
C. 接触网
D. 牵引变电所
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57.使用电话闭塞法行车须有( )命令,并严格按有关电话闭塞接发列车规定的程序、制度办理行车作业。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站站长
D. 车站(副)站长
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( )403.已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。
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158.普速线路允许速度 120km/h<V<200km/h 的线路,在移动减速信号牌外方增设带( )字的移动减速信号牌。
A. “W”
B. “T”
C. “J”
D. “G”
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( )564.作业人员不准在非封锁线路道心、轨枕头上行走(有明确规定需要在道心内行走的作业项目除外);不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
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