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判断题

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( )497.起重作业必须实行单一指挥,严禁无人指挥、多头指挥。

答案：A

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206.处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

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282.可在天窗点外进行的维修作业,施工区段线路允许速度160km/h及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度( )km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

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( )451.在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置,必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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126.施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各()m范围(随车移动的软隔离除外)。

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( )428.跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

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( )454.电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前,要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地。

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177.( )是电气化铁路上的主要供电装置。

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284.普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入( )组织实施。

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79.()表示调度集中系统。

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94.施工、检修作业前,现场防护员未得到( )在岗防护的通知,不准上道作业。

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( )497.起重作业必须实行单一指挥,严禁无人指挥、多头指挥。

答案：A

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206.处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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282.可在天窗点外进行的维修作业,施工区段线路允许速度160km/h及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度( )km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A. 60

B. 100

C. 120

D. 160

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( )451.在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置,必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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126.施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各()m范围(随车移动的软隔离除外)。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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( )428.跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

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( )454.电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前,要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并临时接地。

点击查看答案

177.( )是电气化铁路上的主要供电装置。

A. 承力索

B. 接触网

C. 受电弓

D. 电力机车

点击查看答案

284.普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入( )组织实施。

A. 临时抢修计划

B. 邻近施工监督计划

C. 维修计划

D. 月度施工计划

点击查看答案

79.()表示调度集中系统。

A. TDCS

B. CTC

C. DIMS

D. CBD

点击查看答案

94.施工、检修作业前,现场防护员未得到( )在岗防护的通知,不准上道作业。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 作业负责人

D. 驻站联络员

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