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铁路营业线施工安全知识考试拓展题库
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判断题
)
( )539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

答案:B

铁路营业线施工安全知识考试拓展题库
119.为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-452c-1522-c0da-3dc9e14ce300.html
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26.普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为( )mm,安全标线距站台边缘1000mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d952-bbd0-843c-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )104.普速铁路,在道口一律不准卸车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d952-bbd1-f264-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )487.上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。
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( )492.为预防触电伤害事故发生,电力电器设备维修人员、供电作业人员、隔离开关作业人员须严格落实培训持证上岗制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-4531-8e77-c0da-3dc9e14ce300.html
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213.停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心,高度采用( )m,而在站内线路上使用时,高度采用1m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-452d-8d7f-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )347.行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-452f-9990-c0da-3dc9e14ce300.html
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144.轻型车辆及小车应放置在固定的(),使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-452c-6b58-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )542.普速铁路站(场)内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区域,其他专业不可以综合利用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-4532-65b3-c0da-3dc9e14ce300.html
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3.下列哪些情况,可能造成自轮运转特种设备调车冲突、脱轨、挤岔、相撞后果?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d952-bbd0-06b2-c0da-3dc9e14ce300.html
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题目内容
(
判断题
)
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( )539.维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

答案:B

铁路营业线施工安全知识考试拓展题库
相关题目
119.为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用()。

A. “人”字形

B. “工”字形

C. “H”形

D. “L”形

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26.普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为( )mm,安全标线距站台边缘1000mm。

A. 1000

B. 1500

C. 1750

D. 2000

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( )104.普速铁路,在道口一律不准卸车。
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( )487.上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。
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( )492.为预防触电伤害事故发生,电力电器设备维修人员、供电作业人员、隔离开关作业人员须严格落实培训持证上岗制度。
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213.停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心,高度采用( )m,而在站内线路上使用时,高度采用1m。

A. 1.5

B. 1.85

C. 2.3

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002d962-452d-8d7f-c0da-3dc9e14ce300.html
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( )347.行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种。
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144.轻型车辆及小车应放置在固定的(),使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道使用。

A. 位置

B. 场地

C. 安全地点并加锁

D. 班组

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( )542.普速铁路站(场)内可根据需要划分工务专业作业的到发线股道维修作业区域,其他专业不可以综合利用。
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3.下列哪些情况,可能造成自轮运转特种设备调车冲突、脱轨、挤岔、相撞后果?( )

A. 司机中断瞭望、未确认信号(站界)、误认信号,盲目臆测运行

B. 接近被连挂车辆或尽头线时控速不当,超速运行

C. 压岔、腰岔、压轨道绝缘节调车,司机未执行“问路式”调车和要道还道作业规定

D. 司机对站场设备不熟悉或对停留车位置不清

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