题干:运输剧毒化学品或易爆危险化学品过程中,因住宿或发生影响正常运输的情况需较长时间停车时,驾驶人员、押运人员除采取相应警示和安全措施外,还应向当地( )报告。
A. 公安部门
B. 交通部门
C. 安监部门
D. 质检部门
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题干:下列说法错误的是( )
A. 经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上,其中中高级客车在15辆以上;或者自有高级营运客车20辆以上
B. 经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上
C. 经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上
D. 经营省际包车客运的经营者,应当自有中高级营运客车15辆以上
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题干:企业使用被派遣劳动者的,在安全生产管理中应当将被派遣劳动者与本单位从业人员分别单独管理。
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题干:在运输过程中,运输车辆发生爆胎时,驾驶员应采取的正确措施为( )。
A. 后轮爆胎时,此时应该立即握稳方向盘,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停靠
B. 车辆靠边停好后,马上打开车辆的危险警报灯,熄火并拉上手刹
C. 从后视镜观察后方确保没有来车时,方可下车检查车辆情况,并尽快在车辆后方 150 米处放置三角反光板。驾驶员根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或拨打报警电话 122 寻 求道路救援服务
D. 立即制动停车,打开危险警报灯,等待救援
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题干:关于客车出站检查,下列说法中错误的是( )。
A. 出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备
B. 出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格
C. 出站检查后的所有客车,出站检查人员签字确认即可
D. 不接受出站检查的,客运站有权拒绝客车出站
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题干:某长途客运车辆夜间10:30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有( )。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故;
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶;
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名;
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年;
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
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题干:关于道路运输企业主要负责人对本单位安全生产工作的相关职责,说法错误的是( )。
A. 依法设置安全生产管理机构,配备专职或兼职安全生产管理人员
B. 组织开展安全隐患排查整治,开展从业人员安全培训教育
C. 定期组织分析本单位安全生产形势,研究解决重大安全问题
D. 及时采纳安全生产管理机构和安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议,并及时组织落实和整改
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题干:客运班线单程营运里程在800千米(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车,实行每个单程检查一次。
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题干:安全生产工作要坚持源头防范的原则,构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,严防风险演变、隐患升级导致生产安全事故发生。
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题干:客运企业的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责包括( )
A. 严格执行安全生产法律、法规、规章、规范和标准,组织落实相关管理部门的工作部署和要求
B. 建立健全本单位安全生产责任制,组织制定本单位安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理办法以及安全生产操作规程
C. 按规定足额提取安全生产专项资金,保证本单位安全生产投入的有效实施
D. 组织开展本单位的安全生产教育培训工作
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