题干:车辆行驶过程中,公路直线路段因对驾驶员缺乏必要刺激,如果直线段过长,驾驶员就容易产生疲劳。
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题干:生产经营单位应当将重大风险的名称、位置、危险特性、影响范围、可能发生的安全生产事故及后果、管控措施和安全防范与应急措施告知直接影响范围内的相关单位或人员。
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题干:任何单位、个人不得擅自泄露、删除、篡改卫星定位系统平台的历史和实时动态数据。
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题干:根据《汽车客运站安全生产规范》,关于客运站安全生产管理职责,下面说法错误的是( )。
A. 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,落实安全生产主体责任
B. 汽车客运站的安全管理负责人是安全生产第一责任人,负责汽车客运站的安全生产工作
C. 汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责
D. 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任
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题干:风险的等级主要由风险事件发生的( )和( )两个指标确定。
A. 可能性
B. 后果严重程度
C. 经济损失
D. 人员伤亡
E. 社会影响
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题干:动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,应( )。
A. 及时向企业安全生产管理机构报告
B. 及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为
C. 发现后,不干涉其驾驶行为,将违法信息记录存档至动态监控台账,事后对其进行处理
D. 可事后提醒,经提醒后驾驶员仍然继续违法驾驶的,应当立即报告公安机关交通管理部门,并在事后解聘客运驾驶员
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题干:安全生产工作要坚持源头防范的原则,构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,严防风险演变、隐患升级导致生产安全事故发生。
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题干:下列关于企业动态监控平台说法不正确的是( )。
A. 企业应当建立道路运输车辆动态监控平台建设、维护及管理制度
B. 企业必须按照标准建设自有道路运输车辆动态监控平台
C. 动态监控平台中应完整、准确地录入所属客运车辆和驾驶员的基础资料等信息,并及时更新
D. 企业应当确保道路运输车辆动态监控平台正常使用,保持车辆运行时在线。
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题干:长途客运车辆应当严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》,规范长途客运接驳运输管理,积极推进分段式接驳运输。
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题干:生产经营单位应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险( )。
A. 全部消除
B. 部分消除
C. 控制在可接受范围
D. 一定程度进行降低
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