A、 受累停运备用
B、 调度停运备用
C、第一类非计划停运
D、 第二类非计划停运
答案：A
A、 受累停运备用
B、 调度停运备用
C、第一类非计划停运
D、 第二类非计划停运
答案：A
A. 调度日志
B. 变电操作票
C. 巡线 票
D. 变电运行日志
A. 计划停运
B. 故障停运
C. 调度停运
D. 受累停运
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：
当然，我会尽力帮助你理解这个知识点。
首先，让我们来分析这个判断题。题目说的是关于输变电设施可靠性管理的交流电压等级，包括110、220、330、500、750、1000kV。这些电压等级都是高压输电线路中常见的电压等级，用于电力传输。
然而，根据电力系统的实际情况，并不是所有这些电压等级都会被纳入输变电设施可靠性管理。通常，电压等级的选择会根据电力系统的具体需求和设计来决定。例如，750kV和1000kV的电压等级主要用于超高压输电线路，而110kV和220kV则更常见于区域电网。
现在，让我们通过一个生动的例子来理解这个概念。想象一下，你是一个电力系统的规划师，你的任务是设计一个从发电站到城市的输电线路。你可能需要考虑以下几个因素：
1. 发电站和城市之间的距离：如果距离较远，可能需要更高电压的线路来减少能量损失。
2. 电力需求：如果城市对电力的需求很大，可能需要更高电压的线路来满足需求。
3. 环境和地理条件：某些地区可能不允许建设超高压线路，因此只能使用较低电压等级。
基于这些因素，你可能只会选择220kV或500kV的电压等级，而不是750kV或1000kV。这就说明了并不是所有提到的电压等级都会被纳入可靠性管理。
因此，题目的说法是不准确的，正确答案是B：错误。在实际情况中，纳入输变电设施可靠性管理的电压等级会根据具体情况进行选择。
A. 位置
B. 数量
C. 位置和数量
D. 位置或数量
A. 确定元件可靠性参数
B. 建立元件可靠性参数的估计模型
C. 建立元件可靠性模型
D. 建立元件薄弱环节模型
A. 3
B. 5
C. 7
D. 30
A. 输电可靠性裕度是指在系统工况各种不确定性影响的条件下用于保证系统安全性所必需的传输容盘。
B. 可用输电容量是指输电系统在约定以外可迸 步提供商用的实际剩余传输容量的量度。
C. 平均停运持续时间是指元件在给定时间区间内停运事件的平均持续时间。
D. 继电保护误动作率是指保护系统在单位时间的误动作次数。
A. 正确
B. 错误
A. 元件
B. 系统
C. 元件或系统
D. 元件和系统
