A、正确
B、错误
答案:B
解析:
好的,让我们来深入探讨这个判断题。
题目是关于计划停运与临时计划停运的填写要求。首先,我们需要理解这两个术语的含义。
- **计划停运**:这是指在设备或系统维护、升级或其他预定的原因下,提前安排的停运。
- **临时计划停运**:这是指由于不可预见的原因,如紧急维修或突发事件,导致的临时停运。
现在,题目说“计划停运与临时计划停运均应填写技术原因与责任原因。”我们来分析这个说法。
在实际情况中,填写停运报告时,确实需要提供停运的原因。对于计划停运,通常需要填写技术原因,比如设备维护、升级等,以及责任原因,这可能涉及到哪个部门或个人负责这项工作。
然而,对于临时计划停运,情况可能有所不同。由于临时计划停运往往是由于突发事件或紧急情况,可能并不总是能够立即确定具体的技术原因和责任原因。在这种情况下,可能需要首先处理紧急情况,然后再进行详细的调查和分析。
因此,题目中的说法“均应填写技术原因与责任原因”并不完全正确。对于临时计划停运,可能无法立即提供这些详细信息。
所以,根据上述分析,答案是B:错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点,让我们用一个生动的例子来说明:
想象一下,你是一名工厂的经理。一天,你发现生产线上的一个关键设备突然出现故障,这导致整个生产线必须立即停运。这是一个紧急情况,你需要立即通知相关人员并采取行动。
对于这个临时计划停运,你可能需要立即通知维修团队来修复设备,但可能无法立即确定是哪个部件出了问题,或者责任归属在哪个部门。在这种情况下,你首先需要确保生产线能够尽快恢复运行,然后再进行详细调查。
通过这个例子,我们可以看到,在处理临时计划停运时,可能不会立即有完整的技术原因和责任原因可供填写。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:
好的,让我们来深入探讨这个判断题。
题目是关于计划停运与临时计划停运的填写要求。首先,我们需要理解这两个术语的含义。
- **计划停运**:这是指在设备或系统维护、升级或其他预定的原因下,提前安排的停运。
- **临时计划停运**:这是指由于不可预见的原因,如紧急维修或突发事件,导致的临时停运。
现在,题目说“计划停运与临时计划停运均应填写技术原因与责任原因。”我们来分析这个说法。
在实际情况中,填写停运报告时,确实需要提供停运的原因。对于计划停运,通常需要填写技术原因,比如设备维护、升级等,以及责任原因,这可能涉及到哪个部门或个人负责这项工作。
然而,对于临时计划停运,情况可能有所不同。由于临时计划停运往往是由于突发事件或紧急情况,可能并不总是能够立即确定具体的技术原因和责任原因。在这种情况下,可能需要首先处理紧急情况,然后再进行详细的调查和分析。
因此,题目中的说法“均应填写技术原因与责任原因”并不完全正确。对于临时计划停运,可能无法立即提供这些详细信息。
所以,根据上述分析,答案是B:错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点,让我们用一个生动的例子来说明:
想象一下,你是一名工厂的经理。一天,你发现生产线上的一个关键设备突然出现故障,这导致整个生产线必须立即停运。这是一个紧急情况,你需要立即通知相关人员并采取行动。
对于这个临时计划停运,你可能需要立即通知维修团队来修复设备,但可能无法立即确定是哪个部件出了问题,或者责任归属在哪个部门。在这种情况下,你首先需要确保生产线能够尽快恢复运行,然后再进行详细调查。
通过这个例子,我们可以看到,在处理临时计划停运时,可能不会立即有完整的技术原因和责任原因可供填写。
A. 输电回路
B. 变电回路
C. 输变电回路
D. 母线回路
A. 不影响用户正常供电
B. 不影响用户正常供电或停电时间不超过1min
C. 不影响用户正常供电或停电时间不超过3min
D. 不影响用户正常供电或将影响降至最小
A. 5-10%
B. 10%左右
C. 10-15%
D. 15-20%
A. 2028
B. 2023
C. 2025
D. 2024
A. 加强设备采购的质量控制
B. 增加设备使用频率
C. 加强运维检修环节的管理
D. 减少设备维护和检修的预算
A. 正确
B. 错误