题干:下列对道路运输企业生产安全事故隐患排查治理,说法错误的是( )
A. 道路运输企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度
B. 道路运输企业应当对排查出的生产安全事故隐患进行上报,由主管机关下达整改要求,组织整改治理
C. 道路运输企业应当对本单位生产安全事故隐患排查治理情况进行统计,分析事故隐患形成原因、特点及规律,对多发普发的事故隐患应当深入分析,建立事故隐患排查治理长效机制
D. 道路运输企业应当积极配合交通运输等相关部门依法进行的生产安全事故隐患监督检查
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题干:在生产安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役。
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题干:生产经营单位应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险( )。
A. 全部消除
B. 部分消除
C. 控制在可接受范围
D. 一定程度进行降低
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题干:客运企业不得发放空白包车客运标志牌。
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题干:运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过的时间是( )小时。
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题干:事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告。
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题干:经出站检查符合要求的营运客车和驾驶员,汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录,并经受检营运客车驾驶员签字确认。“出站登记表”保存期限不少于3个月。
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题干:国家鼓励危险货物道路运输企业应用先进技术和装备,实行专业化、集约化经营。
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题干:根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》,风险事件发生的后果严重程度可分为( )。
A. 特别严重
B. 严重
C. 较严重
D. 不严重
E. 无影响
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题干:车辆维护是指道路运输车辆运行到有关规定的行驶里程或间隔时间,应按期执行的维护作业。由驾驶员实施的维护是( )。
A. 日常维护
B. 一级维护
C. 二级维护
D. 三级维护
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