A、 可用
B、 运行
C、 计划停运
D、 非计划停运
答案:D
A、 可用
B、 运行
C、 计划停运
D、 非计划停运
答案:D
A. 回路可用系数即回路在统计时间内的可用小时数与该统计时间比值的百分数。
B. 停运事件的停运性质、起止时间、停电设备、技术原因、责任原因以及备注说明信息必须准确填写,涉及相关专业应沟通确认。
C. 长期备用的元件事件月末时可不用进行元件事件的合并。
D. 各级专责必须加强本单位数据检查,地市公司按月开展,网省公司按季开展。
A. 目标执行偏差纠正
B. 目标考核与评估
C. 目标激励与奖惩
D. 目标随时调整
A. 国家能源局及其派出机构
B. 地方政府能源管理部门
C. 电力企业运行管理部门
D. 电力运行管理部门
A. 计划完成时间;
B. 工作终结时间;
C. 操作完成时间;
D. 工作票计划完成时间
A. 是否开展可靠性指标制定和分解
B. 可靠性目标是否实行刚性管理,目标调整经过严格审批程序
C. 是否对相关部门指标完成情况进行监督和考核
D. 是否开展指标预测工作,预测结果的准确性情况
E. 有无建立过程性管控目标,并依据其开展工作
A. 主回路接线板
B. 相连的引流线
C. 计数器
D. 线夹
E. 泄漏电流表
A. 充裕性、安全性
B. 充裕性、可靠性
C. 可靠性、安全性
D. 可用性、安全性
A. 动物影响
B. 电力系统影响
C. 自然因素
D. 二次设备影响
A. 受累停运;
B. 计划停运;
C. 调度停运;
A. 元 件 所 在 间 隔
B. 引 起 停 运 的 部 件
C. 元 件 所 在 套
D. 元件所在站