16.钢筋弯曲伸长值与钢筋材质、( )、弯起角度及加工方式有关。
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2.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,列车冒进信号或越过警冲标,为一般( )。
A. A类事故
B. B类事故
C. C类事故
D. D类事故
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18.工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础,开挖工作坑时两侧边坡视土质而定,一般为1:0.75~1:1.5,靠铁路侧的边坡应缓于( )。
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32.隧道、明洞衬砌裂纹长度>5m、宽度>5mm;衬砌变形速率>10mm/年;拱部衬砌压溃范围>1m2、掉块深度>( )。应查明原因,安排处理。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 50mm
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1.线路作业地段不宜过长,并不得指派( )到防护区段以外的线路上作业。
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5.尽量减少单岗作业,必须单岗作业时,应配备( )实时监控设备,明确作业人员走行径路和站位( )。
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44.安全带、安全绳检测周期每( )对安全带、安全绳做一次检测
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25.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,造成( )死亡的为特别重大事故。
A. 30人及以上
B. 20人及以上
C. 15人及以上
D. 10人及以上
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41.框构桥涵顶进施工时,要准确掌握箱身顶进的方向和高程,应在顶进的( )设置观测站及时观测。
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23.普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、( )的方针。
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