民航安检机构应当根据本机构实际情况，与（ ）建立健全应急信息传递及报告工作程序，并建立记录。
A. A：民用航空运输企业,
B. B：民航地区监管局,
C. C：相关单位,
D. D：公共航空运输企业
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任何单位和人员不得损坏、挪用、占用、遮挡机坪基础设施和设备。（ ）
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控制区通行证管理基本原则是（）。
A. A：确保安全，工作必需，
B. B：严格审查，规范使用，
C. C：方便工作，管理科学，
D. D：尽量简便，精简流程
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高杆灯避雷相对安全区域：以高杆灯中心，半径（ ）米和半径（ ）米组成的同心圆区域（红色机位安全线内除外）;
A. A：3、25,
B. B：1、10，
C. C：2、16,
D. D：2、8
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以下行为正确的是（ ）。
A. A：进入与本单位生产保障工作无关的航空器,
B. B：使用门禁服从门禁系统管理部门管理,
C. C：进出控制区按规定佩戴和放置通行证,
D. D：车辆在控制区按指定位置停放
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跑道安全小组办公室设在机场公司（ ），负责跑道安全管理工作的具体实施和日常管理。
A. A：飞行区管理公司,
B. B：安检护卫公司,
C. C：消防救援部,
D. D：综合管理部
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飞行管制、民用航空、公安等主管部门应当按照职责分工，加强（ ）管理，严密防范针对航空器或者利用飞行活动实施的恐怖活动。
A. A：飞行活动,
B. B：空域,
C. C：陆地,
D. D：航空器
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机场管理机构未按规定成立机场航空安保委员会的，由民航地区管理局责令限期改正；逾期未改正的，处以1万元罚款。
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进入飞行区的施工车辆顶部应当设置红色旋转灯标，并应当处于开启状态。（ ）
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保障工作结束后，各保障部门应当及时将所用设备放回原区域，并摆放整齐。（ ）
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