( )车辆进入机场控制区应当停车接受警卫人员对车辆、驾驶员、搭乘人员和车辆证件及所载物品的检查。
解析：
这道题的答案是B，即错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来解析。
想象一下，你是一名旅客，即将乘坐飞机前往远方。当你到达机场时，你会看到机场控制区，这个区域通常是限制人员进入的，只有特定的旅客和工作人员才能进入。现在，假设你驾驶着自己的车辆前往机场，准备将车停在机场的停车场，然后乘坐机场的穿梭巴士进入机场。
在这个情况下，车辆进入机场控制区并不需要停车接受警卫人员的全面检查。通常，车辆和驾驶员在进入机场控制区之前，会在机场的入口处接受初步的安全检查，比如出示身份证件、驾驶证等。但是，一旦车辆进入控制区，它通常不需要停车接受进一步的检查，除非有特定的原因，比如警卫人员怀疑车辆或驾驶员可能携带违禁物品。
所以，这个题目的正确答案是错误，因为车辆进入机场控制区并不一定需要停车接受全面检查。
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以下不属于旅客便利服务的是？
A. A：电讯服务,
B. B：商务服务,
C. C：快递服务,
D. D：商业服务
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“G”是指航空器维修区，包括航空器维修机坪、机库、建筑物、车间以及与其相关的道路等。
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任何（ ）都有协助、配合有关部门开展反恐怖主义工作的义务，发现恐怖活动嫌疑或者恐怖活动嫌疑人员的，应当及时向公安机关或者有关部门报告。
A. A：单位,
B. B：组织,
C. C：企业,
D. D：个人
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任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材，不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距，不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。
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民用航空安全保卫条例制定的目的是（ ）。
A. A：防止对民用航空活动的非法感染,
B. B：维护民用航空秩序,
C. C：促进经济发展,
D. D：保障民用航空安全
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FOD管理培训内容应纳入员工复训，年度复训与上次培训 （初始培训或者上一次复训）间隔应当不超过（ ）年。
A. A：1,
B. B：3,
C. C：4,
D. D：5
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作业过程中发生通讯失效应当立即退出跑道。（ ）
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下列对应正确的是（ ）。
A. A：“航空活动区”——登机通道,
B. B：“航空活动区”——跑道,
C. C：“候机隔离区”——摆渡车,
D. D：“候机隔离区”——登机通道
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旅客办理乘机手续时，（ ）有义务告知旅客与航空安全保卫相关的规定。
A. A：机场管理机构,
B. B：机场安检机构,
C. C：公共航空运输企业及其代理人,
D. D：机场航空安保委员会
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