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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

A、区间停车

B、运行途中

C、站内

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中正确的有

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。（）

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更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。( 　)

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达(　　)kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）

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缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含（）。

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机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。 ( )

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制动装置由制动机、(　　)和手制动机三部分组成。

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）

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分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

A、区间停车

B、运行途中

C、站内

答案：C

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。（）

A. 正确

B. 错误

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更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。( 　)

A. 正确

B. 错误

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达(　　)kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

A. 70

B. 90

C. 120

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。（）

A. 正确

B. 错误

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缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含（）。

A. 空泡腐蚀

B. 水汽腐蚀

C. 电化腐蚀

D. 以上都是

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机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。 ( )

A. 正确

B. 错误

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制动装置由制动机、(　　)和手制动机三部分组成。

A. 风源部分

B. 基础制动装置

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）

A. 正确

B. 错误

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分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。

A. 局减室

B. 总风缸室

C. 工艺孔

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