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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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单选题

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A、一

B、两

C、三

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。(　　)

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列车在区间被迫停车后不能继续运行可能妨碍邻线时，应使用（）方法进行防护。

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机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。（）

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主电路是指同步牵引发电机和(　　) 之间的电气联接。

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前(　　)m左右必须停车。

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运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

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柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。( )

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涡轮增压器用压气机一般有（）形式。

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自动闭塞区间(）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机在单机运行前方轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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在平键联接中，平键的两侧面是工作面。( )

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A、一

B、两

C、三

答案：C

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。(　　)

A. 正确

B. 错误

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列车在区间被迫停车后不能继续运行可能妨碍邻线时，应使用（）方法进行防护。

A. 列车防护报警装置

B. 点燃火炬

C. 短路轨道电路

D. 派人进行防护

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机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。（）

A. 正确

B. 错误

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主电路是指同步牵引发电机和(　　) 之间的电气联接。

A. 通风机

B. 牵引电动机

C. 测速发电机

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前(　　)m左右必须停车。

A. 5

B. 10

C. 15

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运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1000

C. 1200

点击查看答案

柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

涡轮增压器用压气机一般有（）形式。

A. 离心式

B. 轴流式

C. 混流式

D. 曲离式

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自动闭塞区间(）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,副司机在单机运行前方轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A. 单机

B. 双机

C. 路用列车

D. 单机附挂车辆

点击查看答案

在平键联接中，平键的两侧面是工作面。( )

A. 正确

B. 错误

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