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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）信号机显示的允许运行的信号。

A、进站或通过

B、出站或通过

C、通过或预告

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

时速160公里动力集中型电力动车组动力车和控制车设有电源控制电路。在固定编组模式下(短编，长编，短编重联)，动力车和控制车蓄电池开关闭合后，可以通过任一司机室操纵台左边柜上的控制电源万转开关实现整个编组的动力车和控制车上下电。( )

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司机操纵台机油压力表显示机油总管的压力，当柴油机转速为430r／min时，不得小于(　　)。

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固定发电工况下，启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时，才可达到(　　)。

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均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。

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设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。(　 )

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。( )

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

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使用动车制动时，制动电流不得超过（）。

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）

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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）信号机显示的允许运行的信号。

A、进站或通过

B、出站或通过

C、通过或预告

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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司机操纵台机油压力表显示机油总管的压力，当柴油机转速为430r／min时，不得小于(　　)。

A. 110k pa

B. 120kpa

C. 160k pa

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固定发电工况下，启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时，才可达到(　　)。

A. 96V

B. 105V

C. 110V

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均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。

A. 总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。

B. 均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。

C. 总风通均衡风缸，均衡风缸增压。

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设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。(　 )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

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使用动车制动时，制动电流不得超过（）。

A. 最小值

B. 持续值

C. 额定值

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。（）

A. 正确

B. 错误

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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。（）

A. 正确

B. 错误

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）信号机显示的允许运行的信号。