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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
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单选题
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列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A、出发后

B、出站后

C、出发前

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3110-52ce-c091-003987170300.html
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制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3112-da4c-c091-003987170300.html
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四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e792-0a9d-6d66-c091-003987170300.html
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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。( 　)
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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（ ）辆车之内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e792-0a9c-2119-c091-003987170300.html
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（ ）及（ ）色灯信号机，均应设引导信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e792-0a9d-e9fe-c091-003987170300.html
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工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。(　 )
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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前(　　)m左右必须停车。
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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。( )
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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3112-3dbb-c091-003987170300.html
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
(
单选题
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A、出发后

B、出站后

C、出发前

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
相关题目
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。( )

A. 正确

B. 错误

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四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

A. 一个

B. 三个

C. 两个

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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。( 　)

A. 正确

B. 错误

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（ ）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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（ ）及（ ）色灯信号机，均应设引导信号。

A. 接车进路

B. 进站

C. 调车

D. 出站信号

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工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。(　 )

A. 正确

B. 错误

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前(　　)m左右必须停车。

A. 5

B. 10

C. 15

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在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b1-efed-2ced-c091-003987170300.html
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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。 ( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3112-3dbb-c091-003987170300.html
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