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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗（）。

A、展开

B、摇动

C、拢起

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责：牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）

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运行中柴油机停机，在司机室操纵台能确认的原因有（）。

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柴油机在低于700r／min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于(　　)位。

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HXD3C型电力机车可以在满足（）海拔高度2500m以下的条件运行。

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过流继电器设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。(　 )

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放(　　)塞门

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

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和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗（）。

A、展开

B、摇动

C、拢起

答案：C

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在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责：牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。（）

A. 正确

B. 错误

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运行中柴油机停机，在司机室操纵台能确认的原因有（）。

A. 燃油压力不足

B. CS动作

C. 极限动作

D. 滑油压力不足

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柴油机在低于700r／min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于(　　)位。

A. 满载极限位

B. 减载极限

C. 中立位

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HXD3C型电力机车可以在满足（）海拔高度2500m以下的条件运行。

A. 环境温度-40℃～+40℃

B. 环境温度-42℃～+42℃

C. 环境温度-43℃～+43℃

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过流继电器设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。(　 )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放(　　)塞门

A. 总风缸

B. 控制风缸

C. 无动力装置

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的( )型和法维莱制动机。

A. CCBⅡ

B. ZJ-7

C. DK-1

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