施行常用制动时，应考虑（ ）、( )、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件。

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

A. 防护

B. 防溜

C. 缓解制动

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

A. 正确

B. 错误

A. 接地电路

B. 保护电路

C. 辅助电路

A. 双侧六连杆驱动

B. 单侧六连杆弹性驱动

C. 双侧六连杆弹性驱动

A. 红色

B. 绿色

C. 黄色

A. 正确

B. 错误

A. 10

B. 15

C. 20

A. 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风.排风及保压。

B. 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。

C. 紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。