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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

A、正确

B、错误

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

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HXD1C电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（） min无人应答案时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答案站发出列车。

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HXD1C型机车牵引电动机为交流异步电动机，额定功率1255kW。 ( )

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燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器(　　)所造成。

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。(　　)

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。（）

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。（）

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HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

判断题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

A、正确

B、错误

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

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HXD1C电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

A. 后端弓

B. 前端弓

C. 两端受电弓

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（） min无人应答案时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答案站发出列车。

A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

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HXD1C型机车牵引电动机为交流异步电动机，额定功率1255kW。 ( )

A. 正确

B. 错误

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燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器(　　)所造成。

A. 调整失败

B. 调整压力过低

C. 调整压力过高

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。

A. 防护

B. 防溜

C. 缓解制动

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。(　　)

A. 正确

B. 错误

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。（）

A. 正确

B. 错误

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。（）

A. 正确

B. 错误

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HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。

A. TCU的作用是控制转向架的牵引和制动

B. TCU分两组，分别控制两个转向架

C. 在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能

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