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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
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判断题
)
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
运行中突然卸载,7XD、4XD亮,则为主电路发生接地。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b1-efed-7e89-c091-003987170300.html
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机车的轮对驱动系统结构由( ).( ).( ).( ).抱轴承等零部件组
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3111-2201-c091-003987170300.html
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蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用(  ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b1-efeb-5687-c091-003987170300.html
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当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度(  )。
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柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。(  )
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列车进站后,应停于接车线( )内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e792-0a9d-367e-c091-003987170300.html
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HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3111-c970-c091-003987170300.html
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辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。 ( )
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柴油机的( )是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和( )随转速而变化的规律。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b1-efef-1442-c091-003987170300.html
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站。
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
(
判断题
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
相关题目
运行中突然卸载,7XD、4XD亮,则为主电路发生接地。( )

A. 正确

B. 错误

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机车的轮对驱动系统结构由( ).( ).( ).( ).抱轴承等零部件组

A. 轮对

B. 轴箱

C. 牵引电机

D. 齿轮箱

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蓄电池严重亏电时,启动柴油机后,应使用(  ),以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电,以利于提高蓄电池的容量。

A. 辅助发电

B. 固定发电

C. 主发电机

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当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度(  )。

A. 不受影响

B. 变大

C. 变小

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柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。(  )

A. 正确

B. 错误

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列车进站后,应停于接车线( )内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。

A. 预告标

B. 站界标

C. 警冲标

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HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3111-c970-c091-003987170300.html
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辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。 ( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b9-3111-a00f-c091-003987170300.html
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柴油机的( )是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和( )随转速而变化的规律。

A. 工作特性

B. 负荷特性

C. 速度特性

D. 参数

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e7b1-efef-1442-c091-003987170300.html
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站。

A. 120

B. 140

C. 160

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002e792-0a9c-7a2d-c091-003987170300.html
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