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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( )

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（）

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采用全悬式转向架，牵引电动机增加了簧下质量大，因而轮轨垂向动载荷大。 (　)

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（ )。

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截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。( 　)

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

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20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0—( )kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

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电机火花的大小程度可分为4个等级。 ( )

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在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄(　　)，千万不要卸掉负荷。

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。 ( )

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（）

A. 正确

B. 错误

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采用全悬式转向架，牵引电动机增加了簧下质量大，因而轮轨垂向动载荷大。 (　)

A. 正确

B. 错误

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（ )。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。( 　)

A. 正确

B. 错误

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

A. 正确

B. 错误

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20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0—( )kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

A. 300

B. 200

C. 100

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电机火花的大小程度可分为4个等级。 ( )

A. 正确

B. 错误

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在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄(　　)，千万不要卸掉负荷。

A. 回至零位

B. 提至升位

C. 恢复原位

点击查看答案

晶体三极管有放大和截止两种工作状态。 ( )

A. 正确

B. 错误

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