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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（）

A、正确

B、错误

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头(　　)，柴油机转速上升。

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多机牵引机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（）

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预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

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和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。 ( )

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调车作业需要准确掌握速度及安全距离正确的规定有

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在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。(　 )

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过(　　)时，保安阀开启。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。（）

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当主手柄在“保”位，走车电路中(　　)断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

判断题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（）

A、正确

B、错误

答案：B

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无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头(　　)，柴油机转速上升。

A. 断开

B. 闭合

C. 断路

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多机牵引机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

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和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调车作业需要准确掌握速度及安全距离正确的规定有

A. 在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。

B. 调动乘坐旅客车辆时，不准超过15 km/h。

C. 接近被连挂的车辆时，不准超过10 km/h。

D. 在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。

点击查看答案

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

点击查看答案

用万用表测量电阻时，严禁带电测量。(　 )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过(　　)时，保安阀开启。

A. 920kPa

B. 950kPa

C. 950±20kPa

点击查看答案

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔3s以上。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当主手柄在“保”位，走车电路中(　　)断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

A. 1ZJ常闭触头

B. 2ZJ常闭触头

C. 3ZJ常闭触头

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