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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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单选题

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柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀(　　)所致。

A、开度过大

B、开度过

C、固着

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

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如果机车司机不能正确的( )无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出（）和( )报警。

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列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（）

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和谐型机车通过最小曲线半径( )m。

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HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。 ( )

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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。( )

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人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机(　　)

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HXD3C 型电力机车TCMS 自动控制辅助压缩机运行时间不超过（），再次投入工作需间隔（）。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀(　　)所致。

A、开度过大

B、开度过

C、固着

答案：A

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无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

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B. 全部

C. 贯通

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如果机车司机不能正确的( )无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出（）和( )报警。

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B. 利用

C. 视觉

D. 声音

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列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。

A. 减速

B. 降弓

C. 停车

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（）

A. 正确

B. 错误

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和谐型机车通过最小曲线半径( )m。

A. 100

B. 125

C. 160

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HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。 ( )

A. 正确

B. 错误

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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。( )

A. 正确

B. 错误

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人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时会引起柴油机(　　)

A. 飞车

B. 冒黑烟

C. 过载

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HXD3C 型电力机车TCMS 自动控制辅助压缩机运行时间不超过（），再次投入工作需间隔（）。

A. 8分钟；15分钟

B. 10分钟；15分钟

C. 10分钟；20分钟

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