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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。

A、中继阀

B、分配阀

C、紧急阀

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。(　　)

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。(　 )

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机车在运行中油水温度不得超过(　　) ℃。

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列车无线调度通信设备故障时的处置？

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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。 ( )

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运行中，启动发电机停止发电的原因有(　　)

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16V240ZJ型柴油机调控传动装置与16V240ZJ型柴油机相比，（）。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。

A、中继阀

B、分配阀

C、紧急阀

答案：A

相关题目

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。(　　)

A. 正确

B. 错误

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。(　 )

A. 正确

B. 错误

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CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

A. 均衡风缸控制模块ERCP

B. 列车管控制模块BPCP

C. 13控制模块

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机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。 ( )

A. 正确

B. 错误

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机车在运行中油水温度不得超过(　　) ℃。

A. 78

B. 88

C. 100

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A. 正确

B. 错误

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列车无线调度通信设备故障时的处置？

A. 列车运行至前方站停车报告车站值班员

B. 如无线对讲设备、GSM-R手持终端通信正常时，可不停车通知车站。

C. 如列车无线调度通信设备故障影响列尾正常使用时须同时说明

D. 遇列车无线调度通信设备故障时应转换至车站值班员守候频率

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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。 ( )

A. 正确

B. 错误

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运行中，启动发电机停止发电的原因有(　　)

A. 自动开关2DZ跳开

B. FLC线圈电路故障

C. 转入固定发电

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16V240ZJ型柴油机调控传动装置与16V240ZJ型柴油机相比，（）。

A. 调控传动箱安装完全相同

B. 调控传动箱转了90°安装

C. 装在了其它位置

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列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（ ）。

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