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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车主变压器温度传感器：检测油路的油温，当主变压器的油温超过90℃时，动力车功率开始线性下降；当主变压器的油温超过( )时，断开主断路器。

A、105℃

B、100℃

C、95℃

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过(　　)时，保安阀开启。

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机车乘务员接到接触网已停电、可以进行故障处理的调度命令，并须先验电、再（）后方可上车顶作业。

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柴油机工作时，操纵台燃油压力应为(　　)kPa。

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制动装置由制动机、(　　)和手制动机三部分组成。

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动力车后备空气制动由后备制动手柄、后备中继阀、均衡风缸、压力传感器、均衡风缸压力表、减压阀、转换塞门、流量限制堵及相关管路等附件组成。( )

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DF4B静液压系统用油为(　　)。

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在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。( )

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列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（）

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蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉(　　)缸后进行启机。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

时速160公里动力集中型电力动车组动力车主变压器温度传感器：检测油路的油温，当主变压器的油温超过90℃时，动力车功率开始线性下降；当主变压器的油温超过( )时，断开主断路器。

A、105℃

B、100℃

C、95℃

答案：A

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

A. 第一位

B. 最后一位

C. 次位

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过(　　)时，保安阀开启。

A. 920kPa

B. 950kPa

C. 950±20kPa

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机车乘务员接到接触网已停电、可以进行故障处理的调度命令，并须先验电、再（）后方可上车顶作业。

A. 接挂地线

B. 短接轨道电路

C. 等候5分钟

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柴油机工作时，操纵台燃油压力应为(　　)kPa。

A. 150-250

B. 200-300

C. 300-400

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制动装置由制动机、(　　)和手制动机三部分组成。

A. 风源部分

B. 基础制动装置

C. 连接装置

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动力车后备空气制动由后备制动手柄、后备中继阀、均衡风缸、压力传感器、均衡风缸压力表、减压阀、转换塞门、流量限制堵及相关管路等附件组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

DF4B静液压系统用油为(　　)。

A. 与柴油机同一牌号的机油

B. 航空机油

C. 柴油

点击查看答案

在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩掉(　　)缸后进行启机。

A. 3、10、7、

B. 1、10、5、

C. 4、13、2、

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