A、A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B、B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C、C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D、D、非图定客运列车按晚点统计。
答案:D
A、A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B、B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C、C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D、D、非图定客运列车按晚点统计。
答案:D
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. 对
B. 错
A. A、SC
B. B、SCC
C. C、CCTV
D. D、PDP
A. 对
B. 错
A. A、30
B. B、60
C. C、90
D. D、25
A. 对
B. 错
A. 根源
B. 源头
C. 根本
D. 各方面
A. A、运营结束后
B. B、和车站申请后随时
C. C、运营时间
D. D、非高峰期
A. A、安全生产立法可分为上位法和下位法,法律是安全生产法律体系中的上位法
B. B、安全生产法规可分为行政法规、部门法规和地方性法规
C. C、安全生产行政法规可分为国务院行政法规、部门行政法规和地方性法规
D. D、安全生产行政规章可分为国务院规章、部门规章和地方政府规章