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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

题目内容

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判断题

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在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。( )

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。 ( )

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HXD3C型电力机车可以在满足（）海拔高度2500m以下的条件运行。

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。( )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车机械间通风是由动力车两组牵引通风系统旁通一条支路提供冷却空气。每组机械间通风支路空气走向如下：车外大气→顶百叶过滤器→车顶过渡风道→牵引通风机→旋风过滤器→抽板式棕纤维过滤器→机械间→顶盖排风口。( )

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和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。

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LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。( )

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。( )

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HXD1C型电力机车机械间负压可以有效防止车外灰尘、雨雪等杂物进入车内。 ( )

大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HXD3C型电力机车可以在满足（）海拔高度2500m以下的条件运行。

A. 环境温度-40℃～+40℃

B. 环境温度-42℃～+42℃

C. 环境温度-43℃～+43℃

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。

A. 全制动

B. 运转

C. 制动区

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LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

A. 等于

B. 大于

C. 小于

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。( )

A. 正确

B. 错误

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HXD1C型电力机车机械间负压可以有效防止车外灰尘、雨雪等杂物进入车内。 ( )

A. 正确

B. 错误

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大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。

A. 实行最大减压

B. 实行初减

C. 减压100KP

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