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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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HXD3C 型电力机车当机车速度大于或等于（），且机车未实施空气制动时，按下操纵端“定速”按钮SB69（或 SB70）后，当前的机车运行速度被认定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

答案：C

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

CCBⅡ型制动机主要由哪些部件组成？

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车制动控制系统具备自动制动、单独制动、后备制动、紧急制动、停放制动、无动力回送、车列电空制动、( )等功能

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CCB II合并了许多( )功能，如果发生故障，CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。

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螺栓连接按承受载荷前是否预紧,分为紧联接螺栓和松联接螺栓。( )

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HXD1C型电力机车受电弓模式选择开关有3个位置（即自动、弓1和弓2位）。 ( )

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机车的轮对驱动系统结构由（）.( ).( ).( ).抱轴承等零部件组

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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。 ( )

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为(　　)。

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车机械间通风是由动力车两组牵引通风系统旁通一条支路提供冷却空气。每组机械间通风支路空气走向如下：车外大气→顶百叶过滤器→车顶过渡风道→牵引通风机→旋风过滤器→抽板式棕纤维过滤器→机械间→顶盖排风口。( )

（）本身是机械能和电能互相转换的设备。

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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单选题

)

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

HXD3C 型电力机车当机车速度大于或等于（），且机车未实施空气制动时，按下操纵端“定速”按钮SB69（或 SB70）后，当前的机车运行速度被认定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

答案：C

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C. 自动

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螺栓连接按承受载荷前是否预紧,分为紧联接螺栓和松联接螺栓。( )

A. 正确

B. 错误

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HXD1C型电力机车受电弓模式选择开关有3个位置（即自动、弓1和弓2位）。 ( )

A. 正确

B. 错误

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机车的轮对驱动系统结构由（）.( ).( ).( ).抱轴承等零部件组

A. 轮对

B. 轴箱

C. 牵引电机

D. 齿轮箱

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机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。 ( )

A. 正确

B. 错误

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为(　　)。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）本身是机械能和电能互相转换的设备。

A. 继电器

B. 接触器

C. 电机

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HXD3C 型电力机车当机车速度大于或等于（），且机车未实施空气制动时，按下操纵端“定速”按钮SB69（或 SB70）后，当前的机车运行速度被认定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。