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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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判断题

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拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。( )

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

HXD1C型电力机车需查看各种运行数据及各电器状态时，应按微机显示屏上“主要数据”按键进入。( )

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正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。 ( )

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正常情况下，（）属于辅助变流器1供电范围。

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车轮对轮径是( )。

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HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在（）位。

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接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动.缓解控制功能的部件是列车管控制模块BPCP上的（）。

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和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。( )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车和控制车设有电源控制电路。在固定编组模式下(短编，长编，短编重联)，动力车和控制车蓄电池开关闭合后，可以通过任一司机室操纵台左边柜上的控制电源万转开关实现整个编组的动力车和控制车上下电。( )

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机车无火回送时，必须开放回送机车的( )塞门。

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车( )设置有油温保护、油流保护、压力保护、布赫继电器保护；

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

HXD1C型电力机车需查看各种运行数据及各电器状态时，应按微机显示屏上“主要数据”按键进入。( )

A. 正确

B. 错误

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正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。 ( )

A. 正确

B. 错误

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正常情况下，（）属于辅助变流器1供电范围。

A. 牵引电动机风机

B. 复合冷却器风机

C. 水泵

D. 牵引电机

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车轮对轮径是( )。

A. 1250

B. 1248

C. 1255

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HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在（）位。

A. “弓1”

B. “弓2”

C. “自动”

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接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动.缓解控制功能的部件是列车管控制模块BPCP上的（）。

A. BP作用阀

B. MV53电磁阀

C. BPCO机械阀

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和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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机车无火回送时，必须开放回送机车的( )塞门。

A. 列车管

B. 平均管

C. 总风联管

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车( )设置有油温保护、油流保护、压力保护、布赫继电器保护；

A. 牵引电机

B. 主变流器

C. 牵引变压器

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