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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

HXD1C型电力机车主变压器采用立式安装，吊挂在车体下。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

辅助电气系统采用三组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。 ( )

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机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。 ( )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车在机车出现空转、滑行或者受电弓离线造成的网压中断等情况时，牵引变流器的中间直流回路上可能出现瞬时过电压，为了防止这种过电压对牵引变流器造成损坏，在中间直流回路设有瞬时过电压限制电路，通过牵引变流器中间直流回路电压传感器监测过电压。当过电压存在时，过压保护电路中的IGBT将导通，直流回路能量经限流电阻释放，消除过电压。( )

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HXD1C型电力机车电机悬挂方式采用的是抱轴式悬挂驱动方式。( )

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

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BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。 ( )

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CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。( )

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当某一套辅助变流器发生故障，由另一套( )承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照（）方式工作。

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动力制动力的大小受到机车动力(　　)功率的限制。