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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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判断题

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。 ( )

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辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却。 ( )

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HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。

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HXD1C型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机。 ( )

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电器触头的磨损，主要是（）。

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辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开( )信号，该故障消除后10s内能自动复位。

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CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了( )制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

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HXD3C 型电力机车通过将黄色钥匙插入高压接地开关的黄色锁芯内，再旋转黄色钥匙后，才能将高压接地开关打至“工作”位；然后才能旋转并拔出蓝色钥匙，插入升弓气路阀，开启升弓气路。( )

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HXD1C型机车，如果WTB连接再次试验后仍然不成功，未识别的机车或带WTB故障的那台车必须停止（断开蓄电池）。( )

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。 ( )

A、正确

B、错误

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A. 正确

B. 错误

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辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却。 ( )

A. 正确

B. 错误

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HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。

A. TCU的作用是控制转向架的牵引和制动

B. TCU分两组，分别控制两个转向架

C. 在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能

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HXD1C型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机。 ( )

A. 正确

B. 错误

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电器触头的磨损，主要是（）。

A. 机械磨损

B. 化学磨损

C. 电磨损

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辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开( )信号，该故障消除后10s内能自动复位。

A. 主断

B. 受电弓

C. 高压隔离

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CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了( )制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

A. 紧急

B. 常用

C. 全制动

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HXD3C 型电力机车通过将黄色钥匙插入高压接地开关的黄色锁芯内，再旋转黄色钥匙后，才能将高压接地开关打至“工作”位；然后才能旋转并拔出蓝色钥匙，插入升弓气路阀，开启升弓气路。( )

A. 正确

B. 错误

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HXD1C型机车，如果WTB连接再次试验后仍然不成功，未识别的机车或带WTB故障的那台车必须停止（断开蓄电池）。( )

A. 正确

B. 错误

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