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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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判断题

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架动力车通过最小曲线半径125 m（V≤5km/h）。( )

A、正确

B、错误

答案：A

机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。( )

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下列（）不属于HXD3C型电力机车具有的特点。

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单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为( )作用。

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辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却。 ( )

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HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。( )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架动力车通过最小曲线半径125 m（V≤5km/h）。( )

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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。( )

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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（)。

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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

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HXD1C型电力机车机械间负压可以有效防止车外灰尘、雨雪等杂物进入车内。 ( )

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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判断题

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架动力车通过最小曲线半径125 m（V≤5km/h）。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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机务专业2024届“2+1”电力副司机专业试题202403修订

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加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

下列（）不属于HXD3C型电力机车具有的特点。

A. 起动（持续）牵引力大

B. 粘着性能好

C. 恒流准恒速

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单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为( )作用。

A. 制动

B. 缓解

C. 保压

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辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架动力车通过最小曲线半径125 m（V≤5km/h）。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（)。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

点击查看答案

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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HXD1C型电力机车机械间负压可以有效防止车外灰尘、雨雪等杂物进入车内。 ( )

A. 正确

B. 错误

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