3、通常() 是行车事故现场第一目击人，必须积极主动参加到危机处理的全过程。 [单选题] *

A. 行调管理

B. 站内管理

C. 区间管理

D. 车场管理

A. 受电弓控制

B. 司机室辅助设备

C. 司机显示器

D. 列车控制

A. 继续

B. 取消

C. 重发

D. 坚持

A. 5km/h

B. 8km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

A. 运营控制中心(OCC)

B. 车辆段控制中心(DCC)

C. 就近车控室

D. 轨旁设备房

A. 停车库线

B. 正线

C. 折返线

D. 避难线

A. 制动风缸

B. 升弓风缸

C. 总风缸

D. 蓄电池电压

A. 信号机

B. 应答器

C. 道岔

D. 信号标志

A. 0-15

B. 15-100

C. 100-150

D. 150-200

A. “正线驾驶员组”

B. “列车救援组”

C. “应急抢险组”

D. “行车调试组”