A、 口头命令
B、 书面命令
C、 调车通知单
D、 路票
答案：B
A、 口头命令
B、 书面命令
C、 调车通知单
D、 路票
答案：B
A. 主风缸
B. 制动风缸
C. 升弓风缸
D. 降弓风缸
解析：
当然，我很乐意帮助你理解这道题目。
首先，让我们来联想一下列车的制动系统。想象一下，当你乘坐火车时，如果紧急制动失效了，那会是一个非常严重的情况。所以，列车司机需要确保制动系统能够在紧急情况下正常工作。
现在，我们来看一下题目中的选项：
A: 主风缸 - 这是列车制动系统的核心部分之一。主风缸负责将压缩空气传递到制动风缸，从而产生制动力。如果主风缸的压力不足，那么整个制动系统就无法正常工作。
B: 制动风缸 - 这个部分是直接作用于车轮的，它将主风缸的压缩空气转化为机械力，使列车减速或停止。但是，如果紧急制动不能缓解，问题可能不在于制动风缸本身。
C: 升弓风缸 - 这个风缸的作用是控制列车受电弓的升起和降落，与制动系统无关。
D: 降弓风缸 - 同样，这个风缸也是用于控制受电弓的，与制动系统没有直接关系。
基于这些信息，我们可以推断出，如果紧急制动不能缓解，最可能的原因是主风缸的压力不足，因为它直接影响到制动系统的整体性能。所以，正确答案是A: 主风缸。
让我用一个生动的例子来说明这一点：想象一下，如果你在开车时，油门突然失灵了，你当然会检查油压是否正常。同样地，列车司机在紧急制动失灵时，也会检查主风缸的压力是否足够，因为这是制动系统正常工作的关键。
A. 6
B. 12
C. 18
D. 24
A. 运营控制中心(OCC)
B. 车辆段控制中心(DCC)
C. 就近车控室
D. 轨旁设备房
A. 停车库
B. 环控通风设备房
C. 控制中心 OCC
D. AFC 机房
A. 1 个
B. 2 个
C. 4 个
D. 6 个
A. 刮雨器电源
B. 遮阳帘电源
C. 光电耦合器
D. 客室灯
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
A. 行车调度
B. 信号楼值班员
C. 检修调度
D. 调试负责人
A. OCC 负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理
B. OCC 是运营信息收发中心
C. OCC 代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作
D. OCC 负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制
A. 通复结合
B. 注重复原
C. 注重疏通
D. 先通后复
