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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

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147、原则上，DCC 应在接到行调发布的工程车救援命令起()之内，组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。 [单选题] *

A、 15min

B、 20min

C、 30min

D、 15min

答案：B

城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

72、列车在封锁线路进行车辆调试时，凭行车调度的()进行，此时进路上的信号机显示视为无效。列车司机应认真确认命令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。 [单选题] *

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175、列车尾灯、运行灯使用的电源为() 。 [单选题] *

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63、当列车被迫停在区间，一般停车超过() 时，列车司机应使用广播安抚乘客。 [单选题] *

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108、固定闭塞法时，() 只允许一列车占用(列车救援时除外)。 [单选题] *

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158、正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用() 。 [单选题] *

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78、在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭()发布的工作单或口头命令执行试车任务，并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调试要求。 [单选题] *

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178、()被认为是闸机发展的趋势，并在国内外地铁 AFC 系统中得到了广泛的应用。 [单选题] *

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179、城市轨道交通车站使用空间按运营要求划分功能分区，可分为()、设备与管理用房区。 [单选题] *

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215、当发生 ATO 模式下，列车无法动车或 ATO 起动按钮灯不亮时，列车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动;若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行车调度员允许后，转 RM 模式运行，出站后经过连续两个 ()后，观察是否能升级，若能升级，则正常运营。 [单选题] *

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237、列车故障救援基本流程是:接令→准备→ () →运行→解钩。 [单选题] *

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单选题

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城市轨道交通列车司机五级培训班练习题

147、原则上，DCC 应在接到行调发布的工程车救援命令起()之内，组织救援工程车运行至出段信号机前停车报行调。 [单选题] *

A、 15min

B、 20min

C、 30min

D、 15min

答案：B

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72、列车在封锁线路进行车辆调试时，凭行车调度的()进行，此时进路上的信号机显示视为无效。列车司机应认真确认命令的内容及注意事项，核对调试线路是否与封锁线路一致。 [单选题] *

A. 口头命令

B. 队长

C. 书面封锁命令

D. 外方人员

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175、列车尾灯、运行灯使用的电源为() 。 [单选题] *

A. DC24v

B. DC110v

C. AC380v

D. AC220v

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63、当列车被迫停在区间，一般停车超过() 时，列车司机应使用广播安抚乘客。 [单选题] *

A. 2min

B. 3min

C. 4min

D. 5min

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108、固定闭塞法时，() 只允许一列车占用(列车救援时除外)。 [单选题] *

A. 一条进路内两个同方向相邻信号机间

B. 一站一区间

C. 一个站间区间内

D. 两相邻站间

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158、正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应及时组织其他列车实施连挂救援，原则上救援列车应使用() 。 [单选题] *

A. 专运列车

B. 调试列车

C. 空驶列车

D. 载客列车

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78、在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭()发布的工作单或口头命令执行试车任务，并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调试要求。 [单选题] *

A. 车站值班员

B. 行车调度员

C. 运转值班员

D. 信号楼值班员

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178、()被认为是闸机发展的趋势，并在国内外地铁 AFC 系统中得到了广泛的应用。 [单选题] *

A. 三杆式闸机

B. 多杆式闸机

C. 门式闸机

D. 五杆式闸机

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179、城市轨道交通车站使用空间按运营要求划分功能分区，可分为()、设备与管理用房区。 [单选题] *

A. 站长室

B. 乘客公共区

C. 隔离区

D. 保护区

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215、当发生 ATO 模式下，列车无法动车或 ATO 起动按钮灯不亮时，列车司应首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动;若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行车调度员允许后，转 RM 模式运行，出站后经过连续两个 ()后，观察是否能升级，若能升级，则正常运营。 [单选题] *

A. 信号机

B. 应答器

C. 道岔

D. 信号标志

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237、列车故障救援基本流程是:接令→准备→ () →运行→解钩。 [单选题] *

A. 广播

B. 排故

C. 连挂

D. 等待

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